yamaha ybr 125 ficha técnica 2020

Pas de mauvaise surprise au niveau de l’ABS, il n’est pas hyper sensible. D’où cette refonte importante aujourd’hui, d’autant plus qu’entre temps les autres MT ont été modernisées, et même uniformisées au niveau de leur identité. La nouvelle, toujours numérique, apparait plus agréable mais également plus lisible avec son gabarit et son affichage négatif. Des solutions simples qui permettent de garder un tarif asséché au maximum. Ce sigle apparait d’ailleurs sur la nouvelle instrumentation lorsque l’on atteint les 7400 tours, car c’est alors à ce régime que la deuxième came d’admission entre en action. Encore que, y’a pas d’âge pour piloter une 125, puisque ce type de moto est accessible par équivalence du permis B (+ formation de 7 h). Alors qu’aucune évolution n’avait été apportée à cette moto depuis son lancement ! Avec sa MT-125 Yamaha s’est taillé une belle part du gâteau depuis sont lancement en 2014, comptant pour les années pleines un beau volume d’environ 7500 unités à l’échelle européenne, à peu près 1500 pour notre marché hexagonal. L'YS se voit propulser par 10.6 ch et 1.1 mkg.Cotes internes revues et pas que. Monocilíndrico, 4 tiempos, 2 válvulas, SOHC, refrigerado por aire. Mini MT-09 est également toujours aussi fun du point de vue mécanique et plus efficiente maintenant avec son admission variable. En lui greffant la dernière version du monocylindre de l’YZF-R125 sortie l’année dernière, le fameux moteur 8e de litre à distribution variable VVA. Prix L’étrier radial 2 pistons installé sur son gros disque de 292 mm convainc en effet pour son mordant et sa progressivité. Moins pour son levier non réglable, qui plus est assez écarté. Si le levier d’embrayage n’est toujours pas réglable, et toujours assez éloigné de la poignée, on trouve satisfaction au niveau de la transmission avec deux belles évolutions. Mecánica. Nous n’avons donc pas atteint la fameuse V-Max de 134 km/h compteur, en revanche nous avons apprécié la belle montée en puissance et le remplissage intéressant sur les phases intermédiaires. A l’arrière aussi nous avons apprécié le système, car la pédale est accessible et le feeling est bien présent. La mission de l'YS 125, c'est de se glisser dans le quotidien, avec désormais une bouille plus pétillante. Un guide d'achat pour connaitre toutes les caractéristiques de la Yamaha MT-125 2020 : 125cm3, 140 TPFkg, 810cm, 4999€ Conoce; Accesorios; Catálogo de refacciones Ficha Técnica. De même, le tableau de bord évolue, pour laisser la place à un beau rectangle numérique, barré en sa partie haute par un large compte-tours, et il dispose désormais d'indicateurs de rapport engagé, de consommation instantanée et de vitesse moyenne. L’ancienne instrumentation pyramidale de la MT-125 était originale, mais elle a vécu ! Reste pour nous un point à optimiser peut-être, son confort d’assise pour un pilote d’1,83 m et 78 kg tel votre serviteur, qui n’est certainement pas la cible visée par ce type de produit. La bonne connexion à la poignée également et l’appétit d’oiseau de cette moto : 2,8 l/100 km d’après l’ordinateur de bord, soit 5 % d’efficience en plus cette année d’après Yam. Aussi, les rétroviseurs excentrés offrent une très bonne vision. vitesse maxi 122 km/h compteur. L’accessoire est parfaitement incrusté au carénage arrière tronqué. Il faut dire que cela soufflait fort à Malaga, mais aussi que nos machines affichaient très peu de kilomètres au départ (une cinquantaine seulement pour certaines). C\'est un vrai chameau, quelques gouttes d\'essence lui suffisent. Nous regrettons également qu’il n’y ait pas de feux de détresse, aucun levier réglable et qu’une prise USB ne soit pas offerte de série. On trouve peu d’aides au quotidien sur cette 125. Certes la selle est moins haute qu’auparavant, toutefois aujourd’hui l'hôte ne dispose plus d’une assise indépendante, qui avait l’air plus spacieuse de surcroît, et les renflements qui lui permettaient de se maintenir ont aujourd’hui disparu. Je ne suis pas motard dans l\'âme. A côté d'une belle Tuono par exemple à 1000e de moins, ou même qu'une Gsxs il va y avoir un problème... Yam continue de surfer sur sa vague de succès MT, tant mieux pour elle si ça marche. Motor. Du coup le choix entre l’une ou l’autre ne se fera pas en fonction de ce critère. En tout, le constructeur japonais en a vendu 36 000 sur les marchés de l’Union. Derrière, la barre de leds semble être la même qu’auparavant, avec toutefois un nouveau cabochon translucide plutôt que rouge pour apporter de la modernité. Bon, des renflements à la place de vraies poignées c’est pas terrible, mais c’était déjà ça ! Il me semble que la précédente MT125 était quasi parfaite, même d'un meilleur confort et d'une meilleure ergonomie que cette nouvelle mouture, mais d'une esthétique critiquable en revanche, pas comme la jolie soeur Yzf toujours jolie. Rassurez-vous, ce n’est pas grand chose et cela ne grève en rien le plaisir de tricoter ce genre de petits moteurs qui aiment à rester dans les tours. Pas simple de faire évoluer une moto d’une telle importance et qui était déjà très performante, comme nous l’avons souvent relevé lors de nos comparatifs au sommet de la catégorie permis B/A1. Bon après, l’Espagne a ses propres us et coutumes en matière de circulation, différents de ce que l’on peut avoir dans les grandes villes françaises où les gens s’écartent peut-être plus facilement. Guidon en mains sur cet essai, où la prudence sur sols mouillés était de mise, nous avons moins ressenti la fougue constatée l’an passé sur la R125. Toutes les annonces Moto Yamaha Ybr 125 d'occasion - Particuliers et professionnels - Annonces sécurisées avec La Centrale ® Elle est même bien urbaine : "Hi Buddy" (Salut mon pote !) Avec une tronche plus féline, des écopes saillantes, une proue plus effilée, un moteur et une ligne d'échappement intégralement noircis, cette bécane affiche un regain de dynamisme bienvenu. 1.9 à 2 litres /100 La nouvelle, toujours numérique, apparait plus agréable mais également plus lisible avec son gabarit et son affichage négatif. 303,00 € Tout afficher (36) Poignées chauffantes de 120 mm. YAMAHA MT-125 2020 : REPARTIE POUR 6 ANS ? A l’arrière aussi nous avons apprécié le système, car la pédale est accessible et le feeling est bien présent. Un matériel en bon etat et un entretien régulier de la moto sont indispensables Le freinage fait appel au système intégral UBS de Yamaha. J\'ai cette machine depuis un mois pour aller au boulot. Pour le reste elle demeure hyper complète : rapport engagé, conso moyenne et instantanée, jauge à essence, horloge, vitesse maxi, shift-light, 2 trips… Dommage que les variations d’informations doivent s’opérer via deux boutons placés sous l’écran, plutôt que sur les commodos.

Cuando Abre Garbarino, Tiempos Felices Pelisplus, Johana Bahamón Juan Manuel Salazar, Recarga Online Tigo, Venta Mascarillas Covid Costa Rica, Camarones Al Mojo De Ajo Sin Pelar, Perfil Del Turista Vacacionista Nacional 2017, Marcadores Betis Real Sociedad, Ciudades De Alemania Mapa, Que No Café Tacuba Significado, Efecto Bola De Nieve Libro, Undertaker Y Kane,